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秋风习习九月天,无粘结钢绞线厂家河南恒星钢缆有限企业欢迎您访问河南恒星钢缆网站!秋分,农历二十四节气中的第十六个节气,时间一般为每年的公历9月22—24日。南方的气候由这一节气起才始入秋。一是太阳在这一天到达黄经180°(秋分点),太阳几乎直射地球赤道,全球各地昼夜等长。恒星钢缆提醒各位高速公路、铁路、大跨度高架桥等大型工程项目业界客户朋友:秋分早晚温差明显,体质虚弱、患有胃肠病或慢性肺部疾病的人要注意早晚添加衣物,不能盲目追求“秋冻”,要结合实际气温及自身身体条件,尤其要注意头部、腹部的保暖。感谢您关注河南恒星钢缆网站,欢迎拨打无粘结钢绞线系列产品技术咨询电话:13523439888!
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钢绞线的焊接工艺改进办法
加入时间:2013/12/6 16:37:52 浏览:1281

      钢绞线的焊接工艺改进办法。

      据悉单纯的钢绞线模具浇铸制得的镁合金自行车架不仅机能较差,而且模具用度也偏高。一个型号的车架需要3到9个不同尺寸的模具,而一个模具的价格达到10万美金,本钱较高。而国外的通常做法是通过热挤压等加工方法得到中空的镁合金管,然后根据需要通过焊接来完成车架的出产。这样既可以保证车架的质量要求,又可以节约本钱。

       然而,镁合金因为其自身的物理化学特点,导致其焊接有很大难题,满足的焊接质量不易获得。镁合金的结晶温度区大,易于产生热裂纹;镁的沸点低,温度进一步升高后,其蒸气压比在相同温度下的铝合金要高四到五倍,因而焊接时温度一旦过高,镁会气化,产生爆炸形成飞溅;镁对氧的亲和力大,其氧化物密度较大,而轻易形成夹杂;镁在接近熔化温度时,能与空气中的氮强烈化合天生脆性的镁氮化物,明显降低接头力学机能;因此,镁合金焊接是比较难题的,在焊接时轻易产生裂纹、气孔、飞溅等缺陷,明显降低镁合金焊接头的疲惫等动载荷机能,这对镁合金焊接结构件在车辆中的应用提出了挑战。可以说,镁合金焊接技术是实现镁合金汽车零部件大量应用的主要枢纽技术挫折。

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